68 一年的最後

在2012的最二天公司仍依往例看到較少的出勤人數, 不過正在進行的專案則繼續緊鑼密鼓地向前邁進.

回來第一天早上就先和奇蹟的組員一起檢討報價與料表的一致, 以防有任何多報的項目使報價過高; 同時也要檢查是否有任何項目漏報, 造成未來接案的虧損. 下午則和小馬、開特爾一起與客戶還有在大陸出差的同仁檢討目前安補光的進展.

第二天是2012年工作的最後一天, 上午看了一下安補光的狀況, 後來大部分的時間就回到奇蹟上, 下午小尺寸的佩特拉的樣品拿回公司, 整機看來很小而薄, 特別是從背後看機臺感覺相當不錯, 但顯然它的賣相在背面, 因為從正面看就一點都不起眼. 上下方模仿來的通風孔也顯然不佳, 因為原始的設計採用較硬的材料, 而我們礙於預算僅能使用塑膠, 導致通風孔上下兩條區域非常不牢靠.

2012/12/27~28 安補光 40%, 奇蹟 60%

67 出差之工作內容

從十七日至廿六日到大陸出差, 主要的工作內容都在安補光上, 大致條列如下.

十八: 與客戶一起在廠商端做料件問題檢討
十九: 無塵室組裝件的檢討
二十: 工廠組立檢討與改善方向討論
廿一: 系統首件組立之檢討與改善
廿二: 到廠商處檢討料件狀況與工廠反映之應改善問題點修模方向
廿四: 與工廠開會檢討首件組件的問題點與改善方案
廿五: 到廠商端檢討各項修模方向與方案並試驗可行性

基本上這次的行程因為安補一案的慘烈, 使大家都異常小心面對, 事前的準備工作也相當足夠, 所以整個檢討過程還算順利.

2012/12/17~26 安補光 95%, 奇蹟 4%, 獨木舟 1%

66 把幾天的工作一起交待一下

十二日的工作還是在檢討奇蹟要給客戶的提案, 大家開了幾次會來討論提案內容要修改的部分, 看起來大致上已經有相當的模樣, 就看接下來客戶的反應.

十三日依舊在檢討提案內容, 但同時花一小部分時間一起檢討安補光的問題, 因為下週要出差去看它的系統組裝.

十四日已將提案給出了, 再多花一些時間與安補光相關的人員來回檢討, 為未來的工作多熟悉一些.

2012/12/12~14 奇蹟 60%, 安補光 40%

65 再確認一次囉

由於工廠不知什麼原因一直卡著不生產上週的一百八十臺獨木舟, 業務眼看這週可能會跳票, 又再發信要大家注意此事. 老闆今天和愛伯特談妥了, 所以愛伯特今天又再重發一次信, 告訴大家要把一百八十臺出貨. 不過下午我聽肯恩說, 廠商那兒因為機臺遷移, 今天才能重工之前的料件, 所以最快也要明天才能將料件送到組裝廠去, 但應該還有機會趕上本週出貨吧.

繼續不斷地開會, 今天下午總算有些東西可以看一下了, 不過因為上週五臨時取消奇蹟系列中的部分機種, 而昨天又臨時增加了機種, 所以有些人力與工作的分配亂了, 進度有些落後. 雞弭一直到我們在開會檢討提案時都還沒將喇叭的圖給出, 而後來給的圖也不如其他人的完整. 晚上看到大傑佛瑞提出的光碟機按鈕設計, 雖然還不完整, 但概念是可行的.

昨天比較晚離開, 今天要早點下班了.

2012/12/11 奇蹟 80%, 獨木舟 10%, 安補光/卡布里光 10%

64 開始忙碌的工作

因為上星期五請假, 一早看到未讀的郵件已累積了近四百封! 先儘可能看一些新案子相關的消息, 而獨木舟仍繼續在腳攪和, 有時還是得分心去看看它的情況.

獨木舟原本上週就該組好一百八十臺, 不過不知為何工廠就是卡著不動作. 上午還接到一通工廠生管的電話, 我才知道工廠還未將一百八十臺排上產線, 但是上週明明就已得到愛伯特老大的回覆, 要工廠這一百八十臺放貨, 不知中間又出了什麼問題.

今天絕大部分時間仍在奇蹟上, 大部分都是在開會, 把客戶的一些資訊讓所有成員了解, 也一起討論設計的方向, 並將這週要完成的工作逐一檢視並分配負責的人員.

晚上十點半才離開, 但仍有一百六十封未讀的郵件!

2012/12/10 奇蹟 80%, 獨木舟 20%

63 案子多就問題雜

客戶這回給的餅很大, 所以人力就要投入特多, 案子一多要處理的事也多且雜, 整天會也開不完. 今天把要和客戶討論的問題又再看一遍, 而晚上看了一些規格, 有些和之前不同, 請明天去討論的人一起問清楚.

獨木舟的測試還是有問題, 不過後蓋修模後的情況比之前有改善, 從這個角度出發, 我們打算再把後蓋做些補強, 應該可以再強化目前的情況. 今天還發現一件事, 十月所測的機臺和之前的是相同料件, 並非設變後的新料, 所以結果和先前一樣就不奇怪了.

2012/12/06 奇蹟 80%, 安補光/卡布里光 10%, 獨木舟 10%

62 整天開會

又是開一整天的會議, 早上部門會議不到半小時結束, 因為要和大夥討論拆件的方式. 下午則是專案的主要成員討論主機板與熱流方案. 傍晚把一些要緊的問題和客戶討論一下.

2012/12/05 奇蹟 90%, 安補光/卡布里光 10%

61 一大票人一起玩的案子--奇蹟

一天沒進公司就累積了三百封郵件, 加上整天都在開會, 郵件是越讀越多, 現在共有四百封未讀的郵件了!

早上尖抐要我找老闆談人員的安排, 想不到隔了一天人員依舊如昨. 我趕緊找了三拇和開特爾一起進老闆的辦公室, 把人員與專案分配確定, 以便大夥可以趕快開始著手星期五要交的功課. 目前一共有廿八人(含專案經理)參與此案, 這還僅是機構設計的部分, 主機板也有許多款, 看來他們的人力也會需要很多. 話說回來, 目前的人力是初期評估, 未來我們不可能全部的案子都接到手, 所以正式開跑時的人力應該約在十來個人就很了不起, 想要如乃信時一樣出門吃飯要搭遊覽車的盛況應不可能了.

今天和鄭先生確認他將在十七號報到, 不過人沒到都還不算數, 到了沒待三個月以上也不算數, 待了三個月沒超過半年也還不算數.

2012/12/04 奇蹟 60%, 獨木舟 20%, 安補光/卡布里光 20%

60 趕羚羊的超趕案子來了

一早先和愛伯特與工廠的人開會, 討論獨木舟是否出貨的問題. 愛伯特評估不良的風險雖有但不致於太高, 要求我們後續要儘快將設變導入, 而目前的三百套仍出貨不變. 不過工廠的人並未聽到愛伯特同意放貨的結語, 以為要先測試較低的標準, 再決定是否放貨. 所以下午結果還是沒有太大的改變, 所以工廠仍把貨卡著不放. 我只好再發信請愛伯特確認, 並請工廠依稍的討論放貨.

中午和客戶開會, 討論新案子在給出提案時要注意的一些細節. 新案子的數量由原先的五個變成五種, 而每種都會有變形的二個或三個, 在初期評估至少需有三組人, 在打樣也要有二組人, 對於人力的需求除了量之外, 因許多要求也更嚴苛, 人員的經驗也相對要更高, 這卻是我們目前的瓶頸.

2012/11/30 獨木舟 50%, 奇蹟 50%

59 又是沒完沒了的問題

早上看到外驗人員發出的郵件, 昨晚在廠商端將獨木舟庫存料件重工, 經測試後拉力可達五十公斤以上, 我們認為這樣應該對問題的解決有幫助, 所以請工廠以拉進重工後的料件, 把目前準備出貨的三百多套換掉再出關, 同時也把重工後的料件再做一次測試.

壞消息是工廠還沒來得及開始重工要出貨的機臺, 但測試結果卻出來了且和先前的沒太多差異, 這樣一來大家都不敢再想出貨這件事. 由於貨不出會有空運及其他衍生的品質問題, 我和老闆談過是覺得應考慮承擔這個風險來出貨, 而和品質最高長官討論後打算等明天再和工廠一起開會決定.

2012/11/29 獨木舟 70%, 安補光/卡布里光 30%