一早先和愛伯特與工廠的人開會, 討論獨木舟是否出貨的問題. 愛伯特評估不良的風險雖有但不致於太高, 要求我們後續要儘快將設變導入, 而目前的三百套仍出貨不變. 不過工廠的人並未聽到愛伯特同意放貨的結語, 以為要先測試較低的標準, 再決定是否放貨. 所以下午結果還是沒有太大的改變, 所以工廠仍把貨卡著不放. 我只好再發信請愛伯特確認, 並請工廠依稍的討論放貨.
中午和客戶開會, 討論新案子在給出提案時要注意的一些細節. 新案子的數量由原先的五個變成五種, 而每種都會有變形的二個或三個, 在初期評估至少需有三組人, 在打樣也要有二組人, 對於人力的需求除了量之外, 因許多要求也更嚴苛, 人員的經驗也相對要更高, 這卻是我們目前的瓶頸.
2012/11/30 獨木舟 50%, 奇蹟 50%
269 黑皮書修訂草稿
今年初上夜間部有位已學過卅七式的學員提出一個問題, 在舊版黑皮書中當開始左掤的右轉時, 足步圖的右腳未轉到九十度, 因此他認為不須要轉九十度. 因為這個緣由我向李怡潔老師請教, 而他公務繁忙就要我自己到紀念館, 剛好蕭可賢老師將一份修訂黑皮書過程的檢討資料送回紀念館, 我可以去那...
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