早上依正常排定的時間開週會, 但我提前離開會議去參加艾克專案喇叭共振問題的討論. 來協助檢討的廠商1A2帶了他們的產品, 對機臺做了幾種不同的組合, 終於得出令人可以接受的結果. 不過後續我們還要再試試: 如何以更低的花費來達到相同的效果.
原先計畫要參加十點的電話會議, 但早上的共振忙到十一點多, 後來聽說會議中火藥味很濃, 但至少大家已達成共識, 不過這結論卻可能影響出貨的時程, 所以目前還在評估相關的衝擊.
下午史帝芬說獨木舟專案的共振又出現了, 我去系統那兒拆機臺確認重工的手法, 看來一切都沒問題, 除了有二個螺絲因為不是規格品, 所以鎖緊了些. 這可能是問題來源, 不過結論是把正確的螺絲從工廠帶回來, 再重做測試.
傍晚與下一窗談未來的案子, 但案子是死灰復燃者, 加上天才的偉大客戶又對原先的提案給出絕妙的修正意見, 所以本來就很趕的案子, 現在不止趕還要趕羚羊地再更趕.
269 黑皮書修訂草稿
今年初上夜間部有位已學過卅七式的學員提出一個問題, 在舊版黑皮書中當開始左掤的右轉時, 足步圖的右腳未轉到九十度, 因此他認為不須要轉九十度. 因為這個緣由我向李怡潔老師請教, 而他公務繁忙就要我自己到紀念館, 剛好蕭可賢老師將一份修訂黑皮書過程的檢討資料送回紀念館, 我可以去那...
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