上週四去客戶那兒時他們提到有一家我們的競爭對手, 他們在佩特拉底部的設計可以很輕易地打開後蓋, 重要的是該設計相當簡單所以不用花大錢即可達到要求. 今天下午大家集合在一起討論這個設計的方向, 在眾人的腦力激盪下, 許多可能的做法與方向果然被提出來了, 雖然最後還未達成共識, 但至少艾迪可以再去想想如何達到便宜有效的設計.
獨木舟這兩天又有些狀況, 保護膜的問題再次出現在往來的郵件中, 這回不是脫漆反而是膠膜不夠黏導致脫落. 另外前蓋上方二支小卡鈎是否保留也成為爭議的一點, 大家都忘了當初剪除與重新要求保留的原因, 但由於先前的測試不夠完整, 所以我們希望工廠再重做測試, 以確認保留卡鈎的可行性.
2013/01/14 奇蹟 80%, 獨木舟 10%, 安補光 10%
269 黑皮書修訂草稿
今年初上夜間部有位已學過卅七式的學員提出一個問題, 在舊版黑皮書中當開始左掤的右轉時, 足步圖的右腳未轉到九十度, 因此他認為不須要轉九十度. 因為這個緣由我向李怡潔老師請教, 而他公務繁忙就要我自己到紀念館, 剛好蕭可賢老師將一份修訂黑皮書過程的檢討資料送回紀念館, 我可以去那...
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