早上看到週末二天的產線報告, 不良率都高達百分之三十以上, 而昨天連之前已不曾發生的上方段差又再度出現, 而且數量多達七臺. 史帝芬說是因為鋁件在上週假期時廠商無人督導的關係, 這一兩天應該可以回復正常, 不過上週的料件可能還沒用完, 得再過個一兩天才知道.
下午二點參加產線與客戶的會議, 不過從頭到尾似乎和我們沒有直接關係, 所以就這樣聽了四十分鐘結束.
傍晚六點半才要開會, 直到剛剛才結束, 而開會結束卻沒能有結論, 因為還要再看明天產線的良率, 等明天下午五點再來看一次狀況. 不過今天我了解到一件事, 空運是免不了了, 後面差的只是空運的量有多少!
2012/10/08 獨木舟 95%, 安補光/卡布里光 5%
269 黑皮書修訂草稿
今年初上夜間部有位已學過卅七式的學員提出一個問題, 在舊版黑皮書中當開始左掤的右轉時, 足步圖的右腳未轉到九十度, 因此他認為不須要轉九十度. 因為這個緣由我向李怡潔老師請教, 而他公務繁忙就要我自己到紀念館, 剛好蕭可賢老師將一份修訂黑皮書過程的檢討資料送回紀念館, 我可以去那...
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