今天又出現不同的情節, 原先給客戶報告要加卡鈎來改善之前測試不良的問題, 短期策略是用雙面膠來補強. 而卡鈎要配套作業, 需鋁件與塑件一併同時導入. 不知是我們的工程師天才, 亦或是廠商再一次過度積極, 鋁件模具在我們未預期的情況下被修改好了, 但也因此壞了! 因為塑件模具根本還沒動, 因為塑件良率很低, 一直來不及出貨所需, 更不用說要備庫存料. 更氣人的是鋁件雖去修模, 但也沒備足庫存, 所以很快就要斷線. 今天有不少時間都在討論如何補救, 以及相關的備援方案.
好了, 我下週一是飛定了! 出差單已發, 機位已訂, 經香港飛上海, 因為直航班機都是滿的.
2012/10/11 獨木舟 100%
269 黑皮書修訂草稿
今年初上夜間部有位已學過卅七式的學員提出一個問題, 在舊版黑皮書中當開始左掤的右轉時, 足步圖的右腳未轉到九十度, 因此他認為不須要轉九十度. 因為這個緣由我向李怡潔老師請教, 而他公務繁忙就要我自己到紀念館, 剛好蕭可賢老師將一份修訂黑皮書過程的檢討資料送回紀念館, 我可以去那...
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