上午花了些時間讀信, 後來又和產線開會討論獨木舟要如何進行下一步. 由於產線老闆明白告訴大家就是要做, 所以沒人再多話反抗了. 料件還有部分未齊, 估計晚上八點才會到一百套, 所以下午先開始組裝六臺, 一方面驗證上方中央卡鈎移除的可行性, 同時也可以確認這樣是否能將產品做到規格內. 結果上方的段差都相當美好, 不過兩側的間隙在底部依舊有不少會超標. 明天會開線組裝今晚要到料的一百套, 希望好運可以在接連而來的厄運後開始持續.
由於明天確定要開線, 而後天開線的機率也很高, 看來原先打的如意算盤--到徐州一遊, 應該無法在這回成行了.
2012/09/21: 獨木舟 98%, 島嶼 1%, 安補電/卡布里電 1%
269 黑皮書修訂草稿
今年初上夜間部有位已學過卅七式的學員提出一個問題, 在舊版黑皮書中當開始左掤的右轉時, 足步圖的右腳未轉到九十度, 因此他認為不須要轉九十度. 因為這個緣由我向李怡潔老師請教, 而他公務繁忙就要我自己到紀念館, 剛好蕭可賢老師將一份修訂黑皮書過程的檢討資料送回紀念館, 我可以去那...
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