昨晚和公司的品管最高長官愛伯特報告獨木舟的段差問題後, 他要我找齊相關的人, 在今天早上九點開會討論. 昨天花了一些時間做了一份摘要發出, 給大家做開會參考. 九點撥進會議專線時, 線上只有我和史帝芬二人, 第三個撥進來的就是愛伯特, 最後還是打電話找人才好不容易開始會議. 會議在我報告現況後由長官問大家的意見, 但不知怎地, 在工廠大家都愛放炮且還比大聲, 但在長官面前卻都擺出一付沈默是金的樣子. 總算負責機構的愛爾文還很給面子, 跳出來發表幾句話, 而吵架很大聲的珍妮則從頭到尾都沒講話. 最後的結論仍是照實報告, 讓客戶自己決定案子要不要繼續往下跑.
艾克的共振看來真的無解, 或者該說我們找不到解! 今天試著回到原先可以測過的方式, 雖然有些改善, 但結果就是與昨天測到大家認為滿的情況不同. 最後我們認為目前的機臺已經拆裝太多次, 這也造成一些卡合點有變化, 所以希望再找一臺較新的來試.
269 黑皮書修訂草稿
今年初上夜間部有位已學過卅七式的學員提出一個問題, 在舊版黑皮書中當開始左掤的右轉時, 足步圖的右腳未轉到九十度, 因此他認為不須要轉九十度. 因為這個緣由我向李怡潔老師請教, 而他公務繁忙就要我自己到紀念館, 剛好蕭可賢老師將一份修訂黑皮書過程的檢討資料送回紀念館, 我可以去那...
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