4 設計不良要自己組過才知道

收到系統專案經理轉來的電子郵件, 客戶對合作廠商的年度第二次工作檢討就要開始了. 從信中看來我們有些許進步, 但真的不多.

獨木舟上星期測共振又出問題, 重組時發現喇叭的螺絲不對, 所以等今天漢斯帶回來再組. 花了一些時間組LCD部分, 因為後蓋很緊且部分內部卡勾沒有良好的導引, 所以另外修了一部分特徵後才裝上. 不過將機臺組好後, 由於實驗室滿檔無法送測, 所以可能要等到星期三才能複測.

LCD框上方為了便間隙美觀易控制, 在中央的位置加了一個小卡勾, 這是很好而重要的設計. 但美中不足的是LCD框要與小卡勾配合的凹槽未有導引, 使後蓋在組裝時很容易因卡勾小而不易組到定位. 剛特別去看了圖面, 新的圖上已在小卡勾加上小導角, 不過我認為如果可以把導引加在框的凹槽上效果應該會比較好.

上週來面談的人今天看到人事核的薪資後, 來電與我聊了許久. 除了提出一些問題外, 也表示他需要再考慮一兩週再給我回覆. 另一位是前幾天老闆從一零四找的, 不過這位人在新竹, 所以來臺北工作的機會應該不大, 但我還是發了信介紹公司的產品.

卡布里的試組仍有很高的不良, 這直接影響到量產, 因為工廠不同意讓這個高不良率的產品進產線. 嚴格說來問題並不大, 就是外觀的間隙段差超標罷了, 但之前有的案子讓客戶對這方面的問題盯很緊, 所以工廠現在才會一朝被蛇咬十年怕井繩.